В допълнение към практическите съображения, като например невъзможността за движение в пилотската кабина или дрънкането на волана в пода или седалките в пилотската кабина, промяната на диаметъра на волана ще повлияе на натоварването, което усещате в ръката си, докато управлявате. Това вероятно е интуитивно логично.
Колело с по-голям диаметър ви дава по-голямо влияние върху силите на управление, генерирани от руля. Това прави силите на управление да се усещат „по-леки“, докато преминаването към по-малко колело прави силите на управление да се усещат по-големи. Обърнете внимание, че силите, предавани на руля, не се променят, но начинът, по който ги интерпретирате, се променя. Има различни начини за промяна на действителната сила, която рулят генерира. Ъгълът на крен на лодката, балансът на плана на платната и диферента на платната, теглото на лодката, скоростта и формата/размерът/балансът на руля ще променят колко сила се генерира на руля. За тези от вас, които са запознати с полярните диаграми, картата на натоварването на руля на вашата лодка приблизително ще съвпада с полярната диаграма – където полярите излизат, натоварванията на руля са високи и обратно.
Когато проектираме кормилни системи, ние вземаме предвид всички тези натоварвания възможно най-добре и настройваме предавателното число, така че да е подходящо за желаното натоварване на кормилния пулт. Натоварването на кормилния пулт е интересен въпрос, тъй като ние с вас лесно бихме могли да имаме различни предпочитания, предвид различните стилове на плаване, а също така влияе и върху реакцията на кормилното управление. Кормилото с по-високо предавателно число ще бъде по-леко и ще изисква повече градуси завъртане на кормилното колело, за да се завърти лодката на определена степен. Размерът на кормилното колело е фактор, който влияе на всичко това, така че ще повлияе само на способността ви да управлявате тези натоварвания.
При плаване срещу вятъра в условия на постоянно водоизместване, голямото кормило ще осигури огромна степен на разделителна способност – премествате кормилото с ширината на една или две педали и това е много фина настройка. Същото движение с малко кормило би накарало екипажа да се подготви за оверстак. Другата страна на това е надолу по вятъра при силен бриз и вълни. По-малките кормила ви дават невероятна способност бързо да променяте курса си при промени в динамиката на вълните или видимия вятър.
По принцип, ако корабният архитект и конструкторът на кормилното управление са си свършили работата правилно, кормилното управление би трябвало да е доста удобно за предназначението на лодката. Но промяната на диаметъра на кормилното колело ще окаже влияние върху усещането за сила в ръцете ви и върху това, което правите с него.
Време на публикуване: 17 септември 2025 г.